|
|
|
Paris 2010 - Peugeot
La francezi, zarvă mare. Lansări, concepte, îmbulzeală de jurnalişti. Anul ăsta, „Leul din Sochaux” împlineşte 200 de ani! Ăsta-i motivul pentru care s-au decis să înlocuiască unul dintre [...]
|
|
 |
|
|
|
Paris 2010 - Opel
De la design la propulsoare, Astra este o maşină deosebită. Deosebită, la propriu. De aceea, anul trecut a fost votată de juriul „UZEAR” drept „Maşina Anului în România”. Cu linii curbe şi motoare [...]
|
|
|
|
|
|
Paris 2010 - Land Rover
Englezii au adus Range Rover Evoque. Nu este un concept, ci chiar model de serie. Din vara lui 2011, va fi pus în vânzare în 160 de ţări. Ei îl descriu drept cel mai mic, uşor şi economic [...]
|
|
|
|
|
|
Paris 2010 - Kia
Coreenii au venit la Paris cu o noutate absolută şi un concept electric. Conceptul se numeşte POP şi este cel puţin nonconformist. Culoarea exteriorului este...crom. La interior este roz. [...]
|
|
|
|
|
|
Paris 2010 - Hyundai
Coreenii au venit cu două noutăţi la Paris. i10 este cel mai mic. Este de fapt, o evoluţie a modelului anterior. Motorul în 3 cilindri, de 1 litru, emite doar 99g/km CO2 în [...]
|
|
|
|
|
|
Paris 2010 - Honda
Un stand mai aerisit. Două nivele. Fără să epateze, Honda şi-a prezentat gama cât de japonez a putut. Vedetele 3RC şi [...]
|
|
|
|
|
|
Paris 2010 - Citroen
Unul dintre cele mai aglomerate standuri a fost cel al francezilor de Citroen. Toată lumea era curioasă să vadă şi să simtă noul C4. Şi eu la fel. [...]
|
|
|
|
|
|
Paris 2010 - Chevrolet
Probabil cel mai tineresc stand a fost cel al americanilor de Chevrolet. Un DJ şi-a instalat platanele pe un Spark răsturnat (ingenios şi de mare efect). Apoi o gamă completă de maşini, de la cele [...]
|
|
|
|
|
|
Paris 2010 - Cadillac
Maşini spectaculoase. Stand convenţional. Aşa aş descrie prezenţa Cadillac la Paris. Ca noutate europeană, americanii au venit cu CTS-V Coupe. Este un CTS în două uşi cu specificaţia [...]
|
|
|
|
|
|
Paris 2010 - BMW
Prezenţa BMW la Paris a fost sobră. Linia elegantă spre care tind modelele bavareze s-a extins şi asupra standului. Au fost noutăţi. A fost noul X3. Dacă-l priviţi ca pe un model nou-nouţ, puteţi avea o decepţie. [...]
|
|
|
|
|
|
Paris 2010 - Audi
A1 – Îl ştiam. Ştiam că arată elegant, că miroase a piele şi a plastic de calitate, că se simte fin şi excelent asamblat. Ce nu ştiam (şi am aflat la Paris) este că, de acum, se mişcă repede. Mai repede. [...]
|
|
|
|
|
|
Paris 2010 - Renault
Brand-ul Renault înseamnă pentru francezi, cam ce înseamnă Ciuleandra, Mihai Viteazul şi sărmăluţele pentru români. Împreună, evident. Renault înseamnă tradiţie, istorie şi deliciu. De aceea, standul Renault [...]
|
|
|
|
|
|
Paris 2010 - Dacia
Pentru că în fiecare dimineaţă mă trezesc fredonând „Deşteaptă-te Române!”, pentru că fundalul ecranului meu este „Carul cu Boi” de Grigorescu, pentru că iubesc mămăliguţa cu jumări şi ceapă, am decis să încep seria [...]
|
|
|
|
|
|
Frankfurt 2009 - Nemtii
Acasă fiind, germanii nu puteau rata ocazia de a închiria sute de metri pătraţi de hală. Şi asta au făcut. De fapt, câte o hală întreagă a aparţinut grupului VAG, Mercedes-ului şi BMW-ului. Opel a resimţit divorţul de [...]
|
|
|
|
|
|
Frankfurt 2009 - Italienii
Ei bine, italienii au avut cel mai tineresc stand al Salonului. Ce înseamnă, de fapt, tineresc? Înseamnă fete îmbrăcate altfel decât la parastas sau la priveghi. De fapt, înseamnă şcolăriţe cu fustiţe mai scurte decât codiţele, cu [...]
|
|
|
|
|
|
Frankfurt 2009 - Salon de criza
Frankfurt 2009…salon de criză? Da şi nu. Da, pentru că producători cu tradiţie în industria auto au spus pas prezenţei din cauza lipsei banilor. Japonezii şi americanii au fost cei mai loviţi de căderea din ultimul an. Firesc, [...]
|
|
|
|
|